全球四大導航系統，中國通過自主研發占據了重要的一席，北斗衛星系統是我耗費資金700億建設完成，如果和美國的GPS系統相比，這兩個系統哪一個更牛呢？我們目前日常手機使用的系統是哪一個呢？
北斗衛星系統建造完成到第3代，有著幾十顆衛星群，能夠覆蓋全球信號，沒超過一般的國家進行服務，清晰度達到厘米級，是全球知名的技術領先的導航系統。如果非要和GPS行一番對比，可以非常有信心的講，我國的導航系統，在很多功能方面要比美國的GPS更加優秀和先進。
國人都知道，我國的導航系統，是起步比西方國家晚很多，而且還因為歐整的系統中途不講誠信，坑過我國，憑借自主研發和不斷突破，中國終于揚眉吐氣，建造出世界上最先進的導航系統之一的北斗系統。
而且創新技術采用了三頻定位，精度和敏銳度，都是處于全球領先的水平。現在的美國GPS系統，依然在沿襲多年前的雙頻信號，在出現測量和定位誤差方面的頻次還是比較高。
而我國早就解決了這個問題，在全天候高精度工作方面，比美國更加厲害。在我國汽車用戶多達幾億的情況下，使用北斗系統導航的消費者，越來越多，而且逐漸體會到我國自主研發的科技，給生活帶來的便利。
對比其他導航系統，我國的北斗系統，有著自己的獨門絕技，在不具備信號支持的特殊環境，比如森林和山中等地，能夠進行準確的通信服務，就算使用者的手機沒有任何信號，但是只要有著北斗系統，就能把重要的信息發送出去。
這個功能對特殊的低至勘探人員，叢林探險和救援工作者，甚至是海上、湖泊等水體區域， 都能夠提供非常好的安全保障，在特殊救援時，發送準確的信息，在大型的突發自然災害救援時，我國的衛星系統，發揮過重要的定位通信和導航作用，因此更加深受人們的喜愛和敬佩。
這個特殊通信功能，能夠自動顯示發送信息人員所處的準確位置，讓救援的人能夠根據這個線索追尋而至，這一點就連美國的衛星系統，目前也不能完美做到，可以毫不夸張地說，北斗是全球第一個實現了該功能的系統。
曾幾何時，我國還沒有開發北斗系統時，美國的GPS系統簡直是拽得不可一世，不僅動輒就斷掉信號，還對設計需要保密的軍工導航等服務，存在著安全隱患。
而且當初歐盟國家以合作研發為名，還坑國我國的幾十億科研資金，中途毀約后，認為我國是無法追趕和單獨完成整個技術的，原本等著看笑化，但是我國為了更好地保障國防通信安全，為了不受到西方國家的鉗制，科研團隊經歷了十多年的時間，開發建造出屬于我國自主知識產權的北斗系統。
現在對比之下，美國的GPS系統無論從清晰度，還是衛星的工作精度，都不能和我國的北斗系統相比。原本以為會獨霸世界導航系統的美國，也是難以置信，中國的北斗衛星能夠擁有如此先進的水平。
北斗系統在和地面基站沒有鏈接的情況下，也能夠完成長達60天的自助運行，并且能夠維持所有的服務功能，同時保持強大的抗干擾能力，這麼強大的運行能力，就算地面基站在自然不可抗力的情況下受到損害，如此久的時間，也足夠維修和完成修復了。
現在全國的手機用戶也是多達幾億，手機里安裝的導航系統，國產手機都是默認使用我國的北斗系統，而且使用方式非常簡單，只要把手機的定位功能，設置為準確度高，然后查看衛星定位，就能使用北斗衛星系統了。
我國的這個高精度的衛星系統不僅能為農林牧漁進行高空勘測，還能為氣象工作預警等做出精準的預報，在森林防火和特種減災救援等領域，也能發揮重要的作用。
當我國不再看西方國家的臉色，不需要使用國外建造的導航系統，我國的科技水平已經達到了一定的高度，在世界上也逐漸獲得了更多的認可和合作，現在全球有超過半數的國家都在使用我國的北斗系統，現在能歐年創收4千多億，未來這個規模還會繼續擴大。
相比之下，我國的北斗衛星系統，要比美國的GPS更加高效和安全，精度和使用的便利程度也更高，作為我國擁有自主知識產權的系統，使用起來就是底氣十足，不受任何國家的限制和影響，北斗系統就是牛。
