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140億!寧德時代正式官宣「好消息」,美國這回「失算了」
2022/10/01
2022/10/01

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寧德時代的電芯技術世界領先,其裝機量位居世界第一。為擴大業務規模,寧德時代分別在德國,匈牙利修建電池工廠。甚至一度傳出要趕赴北美建廠的消息,但并未得到官宣。

而美國對電池產業加以關注,對寧德時代的想法估計也不單純。不過寧德時代官宣好消息,將在國內投資140億元建廠。

這是否意味著寧德時代有放棄美國建廠的想法呢?避免赴美建廠,能帶來什麼?

寧德時代140億投資國內建廠

各國都在加緊布局新能源產業,大力發展新能源電動汽車,而掌握電池核心制造技術的廠商將迎來風口機會。有電動汽車制造商表示,自己是給電池企業打工的。意思是說市場大部分的利潤都集中在電池供應鏈環節。

其實不難理解,電池是電動汽車最核心的部分之一,汽車的續航,動力表現等等全靠電池質量。

所以電池技術最強的供應商,賺的錢自然也多。比如寧德時代今年上半年營收1129億人民幣,同比增長156.32%。

這幾年以來,寧德時代每個季度,月份以及年度營收都呈現同比大幅上漲,且漲幅基本都維持在130到150百分比左右。實力如此出眾,寧德時代自然也有將業務做大的想法。而擴大業務規模最好的方式就是建廠。

根據寧德時代公開的信息可知,面向國外先是在德國建電池工廠,然后在匈牙利投資73.4億歐元(約512億人民幣)建廠。位于匈牙利的工廠將在今年內破土動工,獲得221 公頃的用地面積,規劃產能為100GWh。

寧德時代規劃的這些工廠都位于歐洲,是面向國外的重要電池生產線布局。當然,在國內寧德時代也在加緊投資建設。

9月28日,寧德時代發布公告稱,將在河南省洛陽市投資建設電池生產基地項目,總投資在140億元以內。

一旦這座工廠建成,寧德時代的電池產能會得到大幅度提升,電池產業鏈也會得到進一步完善。寧德時代選擇在國內投資自然是好事,不僅能為寧德時代帶來穩定的產能提升,而且可以為當地創造大量的工作崗位,促進經濟發展。

美國失算了

寧德時代官宣在河南建廠的好消息,恐怕美國這回「失算了」。美國也在大力發展新能源電池產業,并且與韓國電池廠商展開合作。

美企與韓企雙方用合資的方式共同建廠,不過在這過程中美企要求韓企技術共享。說是技術共享,其實就是在伸手索要核心技術。韓國電池技術同樣位于世界領先,既然韓企到了美國建廠,美國企業又怎麼可能對擺在面前的核心技術沒有想法呢?

關鍵在于,寧德時代也曾傳出過要赴美建廠的消息,而且美國制定了新的規則。那就是采用來自中國的電池技術將不能獲得補貼,這可能會導致特斯拉等廠商無法享用美國的補貼。

因為這件事,特斯拉考慮放棄在德國的電池工廠項目,把設備搬回美國。

而寧德時代在德國建廠,主要就是為特斯拉這些大客戶供應電池。若特斯拉回到美國,豈不是意味著寧德時代要想把握這筆訂單,只能跟隨到美國建廠了。

有人懷疑這是否是美國在引導寧德時代赴美建廠,畢竟寧德時代的技術和電池產能十分出眾。

就像當初美國拉攏台積電赴美建廠,看似是為了獲得芯片產能,其實背后多半有挖人才,獲取核心技術的意圖。不過寧德時代接連宣布在匈牙利和國內建廠,卻沒有公布美國建廠的計劃,或許意味著有放棄到美國建廠的想法了。

至少目前為止,美國不會是寧德時代考慮建廠的范圍,看來美國盤算的一切要失算了。

避免赴美建廠,能帶來什麼?

不管美國對寧德時代是否有不為人知的想法,只要避免赴美建廠,那麼很多事情就不會發生。

而且全球市場很大,中國,歐洲地區都有足夠的新能源電池訂單。避免赴美建廠,可以帶來更大的產業可控話語權。

依照美國的行事作風來看,在美國想要達到某一目的是,就會想辦法實現。哪怕美國理由也可以用編造的方式,讓行動變得冠冕堂皇。

比如限制外企的發展進程,給美企的發展讓路,還有對企業進行話語權的掌控,能不能做什麼由對方說了算。或者一旦發生什麼,就會以「安全風險」收取外企的產業。

所以綜合來看,選擇在自由貿易度高的市場建廠,可以避免被某些國家左右決策,帶來更大的產業話語權和廣闊的未來。

總結

市場推進自由貿易本來沒什麼,合作雙方互惠互利,走向雙贏可謂是一舉多得。但美國只為了自己考慮,給競爭對手施加障礙。如果美國想獲得全球化產業鏈的支持,就應該多做些對自由貿易有利的事情,別再錯下去了。

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