隨著我國航天技術的不斷進步，到現在我國于全球范圍之內的航天技術都是很先進的，尤其在許多部分的建設我們已經位于世界前列，而且我國的航天事業目前是向全世界開放的，這意味著我們也歡迎其他國家參與相關航天事業的合作。
到目前為止已經有17個國家的項目入選了我國空間站的科學事項，由于我國已經建設有自己的空間站，擁有今后在航天工作中巨大的優勢，因此現在在國際上有許多國家都想要和我國空間站合作。
但就在近期這一段時間，我們神舟十六號發射時間已經確定的當下，歐空局卻說拒絕派宇航員參加我國的空間站任務。
根據最新的消息顯示，我國今年會在5月份左右發射我們的神舟16號飛船，而且這也是我國會今年進行兩次載人飛船當中的一次。
對于神十六的發射，將預示著我國空間站的正式運用與發展，這說明我國的航空事業又有了一個全新的升級，我國神舟系列飛船發展到現在，許多方面已經十分成熟，尤其是在載人發射上展現出的效果都是相當不錯的。
其中，它采用的零件是國內與國外混合的，不過神十六升級之后全部采用了國產零件，這使得它的自主控制能力有很大提高。
并且在神舟十六飛船當中，還對隔熱材料進行了升級，這使得它的安全性進一步提高，這對于載人任務來說更加的可靠。
一說到載人航天計劃，實際上神十六的發射時間得以確定，也讓大家再次將航空事業的焦點聚焦到我國空間站上。
因為其中關于機組人員的確定，這一次包含有國外航天員的可能性看起來非常大，尤其乘坐我們的神十六載人飛船是要與我們的空間站相接的，所以這一次的飛行任務，不僅僅關乎到我國航空事業的發展，更與其他國家在今后的航空事業有著密切的聯系。
再加上我國已經允許了17個國家進入我國空間站，所以也不排除這樣的可能性。我國能從在航空事業不發達時期遭受到國際空間站的拒絕，現如今也有了自己空間站的時候，還愿意幫助其他的國家，這樣的行為是十分慷慨的。
那為什麼在擁有國際空間站和我國天宮空間站的同時，我們的空間站現在會有那麼高的熱度呢？實際上這正是因為國際空間站所使用的時間已經達到期限，而且它還頻發狀況。在去年的12月，國際空間站進行接軌的時候就出現了飛船冷卻系統外部出現一個小孔，這導致飛船當中的溫度持續上升到了50℃。
原本冷卻系統是為了維持飛船環境，達到足夠人體生存的一般溫度，所以溫度的異常直接使航天員在該環境之下將面臨著巨大的生命威脅，尤其在這類破損的持續下，如果還仍然穿行于太空之中，那根本就不會有人員生存的可能性。
另一方面，相反的我國天宮空間站該時期下正在執行飛行任務的神舟十五號飛船中，航天員們卻表現出了良好狀態。再加上神舟十六號發射時間的公布，我國空間站的優越性就很明顯體現了出來。
那對于歐洲宇航員不可能加入我國空間站又是怎麼回事呢？實際上很多人都認為第一位會加入我國航天項目的外籍宇航員，應該會是歐洲的一位女宇航員，畢竟在此前她就來我國參加過海上救生訓練，而且她本人也有這樣的意愿。
但是歐空局出于預算不足的原因，又因為之前已經答應了與國際空間站的項目，所以他們表示暫時不會打算派宇航員來我國執行空間站任務，這件事情也極有可能是歐洲的一次損失。
根據相關的消息來看，實際上我國今年會執行任務的飛行任務的兩批宇航員，相關人員名單在很早的時候就已經確定了。
但今后我們的空間站會逐漸達成常態化任務，每批宇航員的任務期都在6個月，雖然就最近兩次的神舟飛船運行工作中，有國外航天員的可能性很小，但隨著我國飛船實行航天項目越來越頻繁，并且常態化的情況之下，在之后我們依然可以期待有國外航天員的加入，國家間的航空合作同時也可以促進國家間的文化交流，對于我們自己的航天事業是有很大幫助的。
