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拒絕赴美建廠后,國內科技巨頭正式宣布,中國老院士說得很對
2022/10/04
2022/10/04

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作為新能源電池行業的龍頭,寧德時代憑借這先進的電芯技術和遙遙領域于同行的電池裝機量,牢牢掌握了新能源汽車行業的話語權。

據數據顯示,2022年前六個月,寧德時代的電池裝機量為70.9GWh,市場占比高達34.9%。

也正是因為寧德時代的電池技術過硬,很多國家和地區的新能源汽車廠商都希望與其合作,像特斯拉、大眾、奔馳、寶馬、比亞迪等主流車企。

值得一提的是,此前蘋果邀請寧德時代赴美建設電池工廠,但最終被寧德時代拒絕,原因無他,只因蘋果的汽車供應鏈還在計劃當中,很不穩定。更何況,以寧德時代的實力也不缺少訂單,根本不用去看蘋果的臉色。

不可否認,如果寧德時代想要成為一家世界級的新能源電池巨頭,那麼就必須走出國門,搶占更多的市場份額。而美國市場也是寧德時代的必爭之地,像通用、福特等企業都是寧德時代合作的對象。

但讓人想不到的是,寧德時代不僅拒絕了老美拋出的「橄欖枝」,而且還加大了在國內市場的布局。

就在近日,寧德時代正式宣布,將在河南洛陽建設第十三座電池工廠,預計投資不超過140億元。

據公開數據顯示,寧德時代已經在國內建設了10座電池生產基地,分布在福建、江蘇、四川等地,還分別在德國和匈牙利兩地建設了海外工廠。

那麼問題來了,寧德時代為什麼不去美國建設電池工廠呢?其實答案很簡單。因為美國邀請寧德時代建廠的目的不單純,其只是想完善本土新能源電池產業鏈。

要知道,前有台積電赴美建廠被迫交出芯片相關數據的前車之鑒,后有韓企LG赴美建廠被要求技術共享的后事之師。可以說,如果寧德時代也赴美建廠的話,那麼有可能掉進美麗國的「陷阱」之中,到時候想要全身而退就很難了。

可能會人擔心,寧德時代會不會像華為、中興一樣遭受老美的制裁?首先,我們要明白,老美之所以四處散播華為5G技術存在「安全后門」,就是因為華為已經掌握了5G通信領域的關鍵核心技術,就算再怎麼制裁也無事于補,根本撼動不了華為在5G通信領域的地位。

而如今的寧德時代與華為一樣,其也掌握了新能源電池領域的關鍵核心技術,即使被制裁,也完全可以進行反制。

正如中國老院士倪光南說得那樣:關鍵核心技術是買不來、換不來、求不來的。只有把關鍵核心技術掌握在自己手中,才能不受制于人。

最后,我們也要深刻地記住一句話,那就是美帝主義亡我之心未死。中企應該像華為、寧德時代這樣有脊梁的企業學習,徹底丟掉「買辦」觀念,重新拿起自主研發的大旗,做一個有骨氣、有擔當的民族企業。對此,你們怎麼看?

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