眾所周知，自從我國華為在國際5G市場上展現出了領先的實力以后，就讓老美開始變得警惕起來，為了維護自己在科技領域的霸主地位，老美不僅自己不使用華為5G技術，而且還聯合德國等盟友一起抵制華為5G，在老美的不斷施壓下，讓華為5G失去了很多的市場份額！
要知道，這些年來，中國科技企業在全球舞台上一直秉承著「訂單互惠」的原則在發展，雖然說國內已經有了華為、中興等移動通訊巨頭企業，但是我們還是向國際市場敞開懷抱，在三大運營商招標的過程中，諾基亞、愛立信等歐洲巨頭企業都參與了其中；另外中國航空器材集團還向空客提交了170億美元（約1200億人民幣）的訂單，采購8架A350飛機和132架A320系列飛機；但隨著德國態度突變，這筆1200億的大單要打水漂了嗎？
在全球經濟一體化發展的大背景下，中國科技企業一直都在努力積極的與國外企業開展合作；這些年來，歐洲空客等企業也沒少從中國市場拿下訂單，而中企的1200億大單，對于歐洲航空飛機制造產業的發展來說，也是十分關鍵的；這也相當于是對歐洲市場傳遞出了友好合作互惠的信號，但沒想到空客公司背后的德國態度卻反復橫跳，在老美的不斷施壓下，德國態度也突變，將華為5G給排除在外！
華為作為我國第一大的民營科技企業，在移動通訊技術領域發展了幾十年，而這些年來，華為也一直在堅持走自主創新的道路，這也讓華為手中積累了大量的核心技術專利；在移動通訊技術領域里，華為幾乎從未出現過任何的重大網絡安全事關，反倒是美國自己則被爆出各種網絡監聽丑聞，但老美卻反過來對華為潑臟水，聲稱華為5G有所謂的安全問題，讓盟友都沒有使用華為5G設備，而德國態度突變，加入老美的陣營，跟著美國混不會有什麼好的結果。
在5G技術領域，華為擁有超3200多項的5G核心技術專利，就算是美國、德國等市場不使用華為5G技術和設備，那麼也是無法繞開華為5G專利的，最終也還是需要給華為繳納相關的專利費，而美國自己不努力也就算了，還將其他國家也拉下水，可以說這也是「不懷好意」的，而這也將讓這些地區在5G網絡建設中落后；而外媒也表示：花錢解決不了問題！
綜合來看，雖然說中國科技企業一直都在積極的和外企進行合作，并表達出了我們的善意，但是1200億的大單也很有可能打水漂；可以說花錢也確實解決不了問題，在老美的不斷攪合下，我們要想不受制于人，那麼也就必須要加快在核心技術領域的發展，只有拳頭硬了，才能做到手有余糧，心里不慌，不知道對此你是怎麼看的呢？
