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華為度過至暗時刻,逐漸打破西方的壟斷,外媒:比想象中還要快
2022/10/14
2022/10/14

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隨著美國多次修改芯片規則后,華為的國外供應商都無法正常出貨,像台積電、高通、英特爾等廠商都無法正常給華為供應元器件設備,導致華為手機業務陷入了「寒冬」。

然而,距離美國「封鎖打壓」快三年了,華為的現狀也讓美國意想不到!

第一個想不到的是華為不僅沒有倒下,還開始擺脫對西方供應商的依賴。因為自從美國放出「清單」那一刻,華為就走上了全方位布局的道理。

同時還在不斷投資國內供應商,從軟件到硬件,都開始采用國產廠商,就是為了早日搭建一條100%國產貨的供應鏈。

最好的例子就是最近在網上備受爭議的華為mate50系列手機。盡管搭載的是高通「閹割版」的4G芯片,但有90%都是采用國產的元器件。

比如:華為自主研發的鴻蒙操作系統,「捅破天」的衛星通信技術,可變光圈技術,超級中轉站,「摔不壞」的國產屏幕……

同時對于網友關心的5G網絡,余承東也是多次在公開場合表示,華為正在全力解決這個問題,相信明年就會恢復正常,華為也會王者歸來。

第二個讓老美意想不到的是,華為開始「彎道超車」。美國多次修改芯片規則,就是試圖打壓華為營收的大板塊「手機業務」。

然而,今天的華為手機業務不僅沒有沉淪,反而開拓了更多的業務。比如在5G領域,華為是全球首家可以提供端對端的企業,同時在5G TOB上,華為更是走在西方的前列,拿下了合同數量第一的成績。

為了進一步發揮5G技術,華為還先后成立了20多個「軍團」,扎根各行各業,一方面可以推動企業數字化,一方面可以增加營收,緩沖手機業務上的損失。

甚至當初華為損失的海外5G業務,也逐漸迎來曙光。當初作為老美的「馬前卒」應該也公開承認華為的5G設備和技術是安全的,由于老美的壓力,才會拆除華為設備。

同時,華為在海外得到越來越多的5G業務合同,先后跟阿根廷、巴西、迪拜等國家簽署合同。

從華為最新放出的營收數據來看,目前華為的運營商業務在穩步向前增長,在5G基站數量上依舊是全球第一。越來越多的國家選擇與華為合作建設智慧城市,智慧港口以及智能工廠的打造。說白了,當老美的「遮羞布」被拉下后,越來越多的國家開始意識到華為的5G設備和技術是業內最具性價比的。

第三個意想不到的是,老美以為華為手機業務進入寒冬后,華為就會停滯不前。

殊不知華為開始扎根各行各業,特別是在今天這個新能源汽車行業,華為更是一鼓作氣,不僅推出了智能汽車的整體解決方案,還推出了自主研發的三點技術,新一代激光雷達技術,智能座艙等等。同時還開始圈地投建制造智能聯網的汽車元器件生產基地,就是為了打造對標「博世」的產業鏈。

最重要的是,華為備受老美打壓后,眾多國產廠商都紛紛走上研發之路,不斷為打破西方「卡脖子」而努力,減少對國外廠商的依賴。

總而言之,今天的華為不僅不會倒下,反而會喚醒更多「華為」出現,這對于老美來說無疑是搬起石頭砸自己的腳。 本以為可以封鎖華為,順便遏制中國的芯片半導體發展,結果換來的卻是加速中國芯片半導體行業的發展。

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