1200億顆!中芯國際顆粒無收?台積電卻提前「鎖定」了勝局!

過人君 2023/01/08 檢舉 我要評論

眾所周知,半導體芯片是現代科技產業發展的核心;而在半導體芯片領域里,美國擁有著極高的話語權,為了打壓我國科技產業的發展,老美也不惜多次修改芯片規則,限制高通、英特爾、台積電等芯片上下游企業的自由出貨,這也極大的影響了國產科技企業的發展,值得一提的是,老美的芯片規則也直接打亂了全球芯片市場的發展平衡,讓整個芯片領域迎來了大洗牌!

在老美芯片規則的影響下,全球芯片市場還曾一度出現過芯片短缺的情況;但到了2022年以后,由于智慧型手機等消費電子產品的需求下滑,導致市場對7nm以下高端芯片的需求不斷減少,這也讓高通、英特爾等芯片巨頭的先進芯片出現了一定的庫存積壓,為了清庫存,不少美企芯片巨頭企業都開始降價銷售,而這也給汽車芯片留下了發展的空間,很多車企為了提升產品的性能也開始紛紛使用7nm芯片,這也讓7nm先進芯片市場的訂單開始爆發,台積電7nm汽車芯片訂單拿到手軟,這又是怎麼回事呢?

據悉,在上游芯片企業庫存充足的情況下,很多車企為了打造高端智能汽車,也都開始紛紛使用上了高端的7nm芯片;預計到2030年中國對汽車芯片的需求將超1200億顆,而在這些芯片訂單中, 中芯國際顆粒無收,台積電卻提前「鎖定」了勝局!那麼台積電為何能攬獲訂單?

要知道,目前市場上的28nm制程芯片雖然性能也能滿足90%以上的需求,但是這也僅僅只限于射頻、藍牙、通信等方面的需求;想要更加流暢的運行傳感器,并打造智慧座艙,以及提升自動駕駛技術等,都需要更加先進制程工藝的芯片支持才行,而7nm以下的芯片自然就成為了車企的首選;這幾年由于智能汽車市場的快速發展,讓7nm以下汽車芯片市場也開始逐漸爆發!

在7nm以下芯片領域里,台積電一直以來都是一家獨大的;台積電不僅擁有領先的芯片生產工藝技術,而且台積電還擁有超過80台的陷阱EUV光刻機,經過多年時間的發展,台積電已經拿下了全球7nm以下芯片市場的70%的生產訂單,所以很多車企也都直接將訂單交給了台積電來生產,其中特斯拉已經宣布4nm芯片訂單將由台積電生產,另外日本的豐田、美國的通用、以及德國的大眾等車企巨頭都將訂單交給了台積電,所以在7nm以下芯片訂單領域,台積電的訂單也拿到手軟!

我國中芯國際作為28nm以上芯片領域的巨頭,在汽車廠家都在使用28nm芯片的時候,中芯國際則賺得盆滿缽滿;但當車企升級,開始使用7nm以下芯片以后,中芯國際就變得「顆粒無收」了,這主要是因為中芯國際缺乏先進的EUV光刻機,無法生產出先進的7nm芯片,所以自然也就沒有車企將7nm以下訂單交給中芯國際了,在先進芯片市場上的競爭, 可以說台積電確實是提前「鎖定」了勝局!

隨著整個科技領域的快速發展,市場對7nm以下先進芯片的需求只會越來越多,而中芯國際站穩的28nm芯片市場雖然也很重要,但是市場終究是追求更加先進性能的,所以我們要想不被人卡脖子發展,那麼還是要努力突破7nm以下芯片技術才行,不知道對此你是怎麼看的呢?


用戶評論