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比爾蓋茨一語中的,第二個「華為」出現,外媒:斷供的「副作用」
2022/11/25
2022/11/25

眾所周知,在打壓華為這件事情上,老美沒有留任何情面,在短短三年時間里,能用的招都用上了。正如任正非所言, 老美的目的不是打痛、打傷或打殘我們,不惜一切代價,只為打「死」我們。而華為最好的反擊就是「活下來」,并且要活得更好

或許很清楚中國科技企業骨子里的韌性,微軟的創始人比爾蓋茨對老美打壓華為的行為,持有反對意見,他曾隔空喊話老美,希望可以重新考慮制裁華為的行動,一意孤行的話,只會逼著中企加快「去美化」,且未來還會有更多的「華為」挺身而出。

現在來看,比爾蓋茨一語中的。除了在5G、半導體領域,新能源汽車賽道也受到了全世界的關注。但新能源汽車賽道有點特殊,它對于芯片的要求并不高,28nm制程成熟工藝芯片就夠用了。和芯片相比,電池更加重要。

而全球前列的電池企業之中,有一大半的企業全部都是中企,其中,寧德時代的市場份額占比排名全球第一,一點也不夸張,寧德時代就是電池領域的「華為」,向全球展現了中國科技的實力。

近日, 寧德時代又帶來了一個好消息,正式進入全球電池聯盟董事會,任期為20個月。

在此之前,中企并沒有入選的資格,寧德時代的加入,也提升了中企在動力電池領域的地位,擁有更多的話語權,而不是單純的「跟隨者」。

根據數據來看,寧德時代2022年Q3季度的營收達到了973.69億元,漲幅驚人,達到了232.47%

進入2022年后,很多制造業企業苦不堪言,但寧德時代依舊保持了高速增長,快速成長為國內科技領域的「領頭羊」企業。寧德時代憑借多年的技術積累,在動力電池領域取得了巨大優勢,就連蘋果、特斯拉也在積極尋求和寧德時代的合作。

早在今年6月,寧德時代就發布了麒麟電池,整車續航可以達到1000公里,據業內人士爆料,特斯拉也對這個產品很感興趣。另外,寧德時代在無鈷電池磷酸鐵鋰電池等領域也全面布局,綜合實力相當強。

隨著越來越多中企的崛起,老美也意識到問題的嚴重性,外媒表示,這就是斷供的「副作用」。除了在芯片領域,通過自主研發,中企縮小了和美企的差距外。在動力電池等方面,中國科技企業還取得了領先。利用「霸權」打壓中企是行不通的,在全球經濟一體化的大背景下,一家獨大是走不遠的。

但從另外一個角度來看,華為等中企被制裁,也給國內科技企業敲響了警鐘,開始重視自主研發,這對中國科技的發展也是一件好事,對此,你怎麼看呢? 


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