人類從未停止太空探索的腳步，1969年，美國阿波羅計劃執行第五次載人任務，首次將人類送上月球。1973年，美國開始研發GPS全球定位系統。
在很多航天領域，美國幾乎都是領先的，一直是學習的對象。但是這一次，中國航天宣布重大突破，打破美國科技霸權，中國航天取得了怎樣的技術突破呢？
空間動力是航天技術的重要發展方向，將航天器發射到太空之后，在執行任務的過程中需要有足夠的動力驅動，用于調整，修正方向，以便達到作業預期。
可如何獲得動力的來源呢？一般來說，是依靠航天器搭載的太陽能電池板，吸收太陽的熱能轉化為電能。太陽能電池板雖然是不錯的動力來源方案，可是也容易出現老舊的問題，時間長了未必能繼續提供動力。
所以各國將研究方向放在了核動力上，地面上的核能被廣泛應用，包括發電站以及航母都是核技術的應用領域。
核聚變，核裂變產生的能量非常巨大，足夠滿足人類在許多動力方面的需求。但過去的核聚裂變都是在地面上使用，有沒有可能用在航天空間動力領域上呢？答案是肯定的。
關于這一點，中國航天宣布重大突破。根據中國航天科技集團傳來的消息，中國航天科技集團六院801所突破空間閉式布雷頓熱電轉換系統，完成了多次系統級試車的實驗。
多能級電功率輸出達到了百千瓦，是國內實現的最大發電功率，這意味著中國掌握的空間熱電轉換技術已經達到了國際先進水平。
該系統的原理是把熱能轉化為動能，然后再轉換為電能。過程中產生的氣體會被加熱，并進行冷熱循環，從而達到動能，電能持續轉換的效果，獲得源源不斷的動力。
在此之前，美國，俄羅斯等西方國家都在探索空間核電動力方案，用核作為動力來源，推動航天器在軌道中的持續作業。西方起步較早，掌握了系統集成，核能控制以及能力轉換等多種核心技術。
這些技術被西方嚴格掌控在手中，所以中國自主研發基本上都是靠自己。中國雖然在地面上取得了核能的許多突破，但是在空間動力領域沒有太多的積累。
不過還是靠著中國航天科技集團的一步步刻苦研發，邁出了最后一步。
人類對核能的研發一直是十分謹慎的，若研發不當造成核泄漏后果不堪設想。但同樣的，若能掌握核能技術，并用在實際領域中，帶來的作用也是十分巨大。
中國科研人員沒有讓大家失望，中國航天科技集團突破的空間閉式布雷頓熱電轉換系統意義重大，一方面打破了美國科技霸權，美國在空間核電推進技術的「神話」終將破滅。
另一方面，將助力中國深度發展深空探測任務，軌道轉移飛行器。總之有了該技術系統的支持，中國在太空探索中便有了足夠的動力支持。
中國航天發展了半個多世紀，從無到有，從有到強。西方對中國航天的態度一直是閉門造車，不讓中國參與許多西方重要的航天項目。比如歐洲的伽利略衛星導航系統，美國，德國等16個國家建設的國際空間站。
中國在沒有西方技術支持的情況下，投入大量的人力物力，沒有技術就自己研發，沒有火箭就自己造。
終于在1970年發射了中國第一顆人造衛星——東方紅一號。到了上世紀九十年代，中國正式發展載人航天工程。楊利偉是中國首個執行載人航天飛行任務的宇航員，在2003年登上太空，承載中國人的希望向廣袤無垠的宇宙發出呼喊。
直至今日，中國航天已經取得世界矚目的成就，嫦娥、天宮、神舟、天河、祝融等航天項目持續推進。
這樣的成績引起了美國NASA的重點關注，帶著羨慕嫉妒的情緒多次進行引述。這說明中國航天已經得到了美國的認可，哪怕對方不愿意承認，也難以改變事實。
再加上這次中國航天科技集團傳來的突破好消息，讓中國有望角逐太空動力領域。掌握了布雷頓熱電轉換系統技術之后，在遙遠的未來，建設太空基地，星際飛行以及修建星表能源站有可能變成現實，期待這些能早日實現。
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