台積電是不是在一步步走向深淵？
誰也沒有想到，就在近期台積電高調包了10架飛機，準備去美建廠，而且將會在下個月進行移機儀式，看到這里很多網友就表示台積電這是「糊涂」啊，難道當年富士康的教訓還不夠大嗎？ 但是沒有辦法，哪怕明知有困難，台積電還是過去建廠。
這一次不同之前網傳的那樣，而是有模有樣，這10架飛機，不僅僅是轉移了相關的技術人才、工程師，還有其家屬以及供應鏈方面的人才，可以看得出，這是在「搬家」啊。可明明前不久就遭遇了美企大面積的砍單，難道台積電沒有看出這背后的貓膩？為何還一直想要赴美建廠呢？它在害怕什麼？而這一次的赴美建廠也因為不少網友的猜想，那就是今后台積電還有如今的市場份額和重量了嗎？或許連它自己都不知道吧。
是走向深淵，還是扭轉局面？
這一次包10架飛機赴美建12寸晶圓廠，投資超過120億，雖然之前有消息稱在美建廠成本要高于國內，可是目前來看台積電似乎不是那麼在乎，而對于美所提出的會有補貼以及在某些方面的協助，別說是什麼可持續的，就是能不能到位都是一個值得擔心的事情。
但更令人擔心的是，美還想讓台積電建6個廠。這妥妥的是要「搬空」台積電啊。
為何就走到了這一步呢？
其實從選擇斷供華為訂單之后，這一天就預示這要來了。
以往，華為可以和蘋果相互制衡，在制衡、競爭的情況下，促使台積電加大力度研究新的技術，賺取更多的錢。但是當選擇拒絕華為訂單之后，雖然在一段時間里營收增長，可那多數都是來自于美企，如今再看，很多美企訂單都開始流向了英特爾方面，所有有人估計台積電下個季度的報表將會是嚴重下滑。
如今來看，台積電似乎也是沒有了更好的選擇，因為很多客戶幾乎都是美企，而這一次赴美建廠，如此「興師動眾」很多人分析是為了在美本土獲得更多訂單，以此來制衡英特爾。畢竟很多技術都是台積電自己的，這也算是其最具有核心競爭力的東西了。
但事實上呢？台積電哪怕去了美本土，競爭力也不是很大，它缺的訂單，其實更深層次是缺的本土支撐。
什麼叫本土支撐？比如說華為，雖然手機業務受到很大的影響，但是其，運營商業務、企業業務、消費者業務等等都在均衡發展，尤其是鴻蒙系統發布以來，更深入的加入汽車領域，這是不斷地擴大自己的營收來源。再說蘋果，蘋果iPad擁有82%美市場份額，而手機市場單單是我們國內，就提供了巨大的利潤，再說供應鏈，都是爭著去搶， 你看當下的富士康為了能夠趕工，都開始要求「每個村出一個人」了，所以蘋果也不擔心失去訂單和代工廠。
反觀台積電，很多訂單都依賴于國際大廠，尤其是依賴于美企。或許在最初的時候，失去華為訂單，涌進更多美企訂單，自己賺得盆滿缽滿就認為沒事，但恰恰這就是一個伏筆。
在失去華為訂單之后，在訂單上就失去了制衡的局面，過于依賴美企就失去了主動權，缺少營收，那必然會減少對新技術的研發， 久而久之，就會被三星或是英特爾給反超，那個時候就真的是失去了地位。
赴美建廠，很多人說是為了貼近美市場，或是因為無奈才去的。但不管怎麼說，后面的走向已經不是自己所能夠控制的了。
至于是一步步走向深淵還是扭轉局面，那就看自己的選擇了！
